个性十足的“海盗”
　　“海盗”（NA.39）双发双座亚音速低空攻击机，由英国的布莱克本公司（后并入霍克－希德利公司）研制于50年代后期，原型机1958年4月试飞，1959年获订单，1962年7月开始在皇家海军航空母舰上服役。
　　“海盗”攻击机的使用与设计目标是：“能借助于较完善的地形跟踪雷达及相应设备，以低空高亚音速突防，对敌纵深目标投掷大量轰炸载荷或携带侦察器材实施侦察。”
　　“海盗”飞机有一个很具个性的外形，从侧面看上去，两头略粗中间略细的机身两外侧，安装两台罗－罗公司的RB.168—1A“斯贝”101型涡轮风扇喷气发动机，进气口呈竖椭圆形。在尾喷口之后的机身尾锥，是一个蛤壳状开闭的减速板，上方是“T”形尾翼。其垂直尾翼前方有一根背脊与气泡双座座舱盖连成一线。机头是雷达罩锥体和一个空中加油杆。机身内部有一个放置式弹舱，可携带4颗454千克炸弹，两侧的后掠梯形中单翼下面，另有4个挂架，可挂炸弹、火箭、导弹或副油箱。
　　“海盗”有三大改型：
　　“海盗”S.Mk. Ⅰ 舰载攻击机，暂装小吉伦101喷气发动机，1961年3月出厂，共40架。
　　“海盗” S.Mk. Ⅱ 翼尖稍稍伸长，发动机改用RB.168斯贝，推力增加百分之三十以上。飞机性能与航程有较大改善。1965年开始交付海军用于航空母舰，共84架。1972年英航空母舰退役，有70架划归皇家空军使用，更名为海盗S.Mk.ⅡA和ⅡB两种，其余十多架留在海军，称ⅡC和ⅡD。
　　ⅡA 按空军要求作了改装，且不能带“玛特尔”空对地导弹。
　　ⅡB 空军的陆基型（陆地机场型）攻击/侦察机，比海军型重，机轮加强，增加挂弹架，可挂“玛特尔”导弹及侦察设备，除从Ⅱ型改过来一批外，另外订购过42架。
　　“海盗”S.Mk. 50 出口南非的陆基型攻击机，同S.Mk. Ⅱ，但加装一台机尾BS.605助推火箭发动机，缩短了起飞滑跑距离。共造16架。
　　1985年，又对海盗飞机进行加加装惯导系统,改装海鹰反舰导弹和加强电子战能力的近代化改装作业。
　　各型“海盗”的总产量186架。
　　在1991年海湾战争中，英国有一批“海盗” S.Mk. ⅡB飞机前往助战（也是该机首次实际作战），它们挂着激光照射器、激光炸弹和AIM-9L响尾蛇空对空导弹，在低空飞行，为中空投弹的狂风式攻击机对目标连续照射激光束，进行炸弹精密诱导，然后，又将自已携带的激光引导炸弹投往目标。前后共出击218架次，投入48颗激光炸弹，并为自机和狂风飞机作169次激光诱导，共炸毁24座桥梁，15个机场。有力证实了“海盗”飞机在低空高速作战领域的有效性。


